<img>http://bi.gazeta.pl/im/0/4972/z4972090Z.jpg</img>

Kolejna zapowiedź salonu w Genewie - Audi prezentuje model TT TDI quattro w obu wersjach nadwozia - coupe i roadster, udowadniając tym samym, że diesel w aucie sportowym może mieć rację bytu.

Opinie sÄ… podzielone. Jedni mówiÄ…, że Audi już dawno powinno byÅ‚o wypuÅ›cić TT z silnikiem wysokoprężnym, natomiast inni, bardziej konserwatywni, uważajÄ…, że umieszczanie takiej jednostki w sportowym samochodzie to zdrada motoryzacji. Nie baczÄ…c na opinie tych drugich, a majÄ…c przede wszystkim na uwadze wÅ‚asnÄ… strategiÄ™ rozwoju, na salonie w Genewie Audi zaprezentuje model TT wyposażony w silnik 2.0 TDI i napÄ™d "quattro". Sam silnik to znana już z modelu A4 jednostka, ale Audi chcÄ…c utrzymać sportowy charakter TT, musiaÅ‚o podnieść moc. Dlatego w miejsce seryjnej sprężarki wstawiono wiÄ™kszÄ…, dziÄ™ki czemu moc wzrosÅ‚a ze 140 do 170 KM. Maksymalny moment obrotowy, osiÄ…gany w zakresie od 1750 do 2500 obr/min to aż 350 Nm, czyli o 30 Nm wiÄ™cej niż w 3,2 V6 (sic!), co może czynić ten samochód naprawdÄ™ przyjemnym w prowadzeniu.

Choć z drugiej strony dziwi mnie trochÄ™, że maksymalny moment jest dostÄ™pny w tak wÄ…skim zakresie obrotów, choć i tak lepszym niż w 140-konnym silniku, gdzie zakres to jedynie 1750 do 2000 obr/min. Czyli Audi postaraÅ‚o siÄ™, ale chyba dużo przyjemniej byÅ‚oby, gdyby taki moment dostÄ™pny byÅ‚ aż do 4000 obrotów. Ale nie bÄ™dÄ™ siÄ™ czepiać - Audi jest w koÅ„cu specem od diesli i na pewno wie co robi. Przyspieszanie do "setki" ma zajmować TT w wersji coupe7,5 sekundy, a roadsterowi 7,7 sek., czyli znowu nie tak Å›wietnie jak w wersjach benzynowych, ale przecież nie to jest najważniejsze w dieslach. Tak naprawdÄ™ tym, co może sprawić, że ta wersja TT bÄ™dzie sprzedawać siÄ™ najlepiej, jest, oprócz napÄ™du na cztery koÅ‚a i pokaźnego momentu obrotowego, niskie, a wÅ‚aÅ›ciwie nawet bardzo niskie spalanie. WedÅ‚ug danych Audi, coupe ma spalać jedyne 5,3 l/100 km, a roadster niewiele wiÄ™cej, bo 5,5 litra. Nieźle, ale te akurat dane fabryczne traktujÄ™ raczej z przymrużeniem oka, i czekam na dane z niezależnych testów, które zapewne pokażą nieco inne wartoÅ›ci, choć i tak pewnie zachÄ™cajÄ…ce. Mimo to, uważam, że Audi czyni bardzo dobrze wprowadzajÄ…c diesla do gamy sportowych modeli i niecierpliwie czekam na model R8 TDI, majÄ…c nadziejÄ™, że Audi jednak zdecyduje siÄ™ na ten krok. Diesle w autach sportowych to, parafrazujÄ…c pewne znane stwierdzenie, coraz bardziej rzeczywista rzeczywistość

źródÅ‚o : http://auto.gazeta.pl 

Aby dodac komentarz zaloguj sie. Jesli nie masz konta, zalóz je sobie. Tylko zarejestrowani uzytkownicy moga pisac komentarze.